Khi giá một chiếc xe máy tay ga cao cấp tại Việt Nam ngày càng tiến sát ngưỡng cả trăm triệu đồng, sự xuất hiện của Bestune Xiaoma tạo ra cảm giác rất lạ. Chỉ với 199 triệu đồng, người dùng đã có thể bước vào thế giới ô tô bốn bánh đúng nghĩa, có điều hòa, có mái che, có camera lùi và thậm chí là cả khả năng chạy hoàn toàn bằng điện.
Điều thú vị nằm ở chỗ, Bestune Xiaoma không cố biến mình thành một chiếc xe “cao cấp giá rẻ”. Nó nhỏ bé, đơn giản và rất thực tế. Nhưng chính sự thực tế đó lại khiến mẫu xe điện tí hon này trở thành một trong những cái tên gây tò mò nhất thị trường ô tô Việt Nam thời gian gần đây.
Chiếc ô tô dành cho những người từng nghĩ mình chưa thể mua xe
Với giá bán 199 triệu đồng, Bestune Xiaoma hiện là mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam sau khi Wuling Mini EV rút lui khỏi thị trường. Chỉ riêng điều đó cũng đủ giúp chiếc xe điện Trung Quốc này thu hút rất nhiều sự chú ý.
Ở thời điểm nhiều mẫu xe phổ thông đã chạm ngưỡng nửa tỷ đồng, Xiaoma lại xuất hiện như một lời gợi mở khác cho người trẻ sống tại đô thị. Nó không dành cho những chuyến đi xa hàng trăm kilomet hay những hành trình phượt xuyên Việt. Xiaoma sinh ra để phục vụ những quãng đường ngắn mỗi ngày, nơi người dùng chỉ cần một phương tiện che nắng che mưa tốt hơn xe máy.
Đó có thể là nhân viên văn phòng đi làm trong nội thành, các gia đình nhỏ cần xe đưa đón con, hay những người lớn tuổi muốn một phương tiện di chuyển an toàn hơn giữa phố đông.
Thiết kế nhỏ bé nhưng đủ khiến người ta ngoái nhìn
Bestune Xiaoma mang kiểu dáng đặc trưng của các mẫu kei car châu Á. Toàn bộ thân xe được bo tròn mềm mại, tạo cảm giác thân thiện thay vì hầm hố.
Kích thước của xe chỉ dài 3 mét, nhỏ hơn phần lớn ô tô đô thị hiện nay. Điều này khiến Xiaoma gần như sinh ra để len lỏi trong các con phố đông đúc hoặc những bãi đỗ chật hẹp ở thành phố lớn.
Dù vậy, sự nhỏ bé của Xiaoma không mang đến cảm giác rẻ tiền. Ngược lại, chiếc xe có phần khá dễ thương với cụm đèn pha tròn, đèn hậu đồng điệu và những chi tiết thiết kế tối giản theo phong cách xe điện hiện đại.
Một điểm thú vị là nhiều người trẻ bắt đầu xem Xiaoma như món phụ kiện thời trang hơn là chỉ một phương tiện di chuyển. Những phiên bản màu hồng phấn hay xanh trà tạo ra cảm giác giống các mẫu xe mini Nhật Bản từng rất được yêu thích tại châu Á.
Nội thất đơn giản nhưng đủ dùng cho cuộc sống hàng ngày
Bước vào bên trong, Bestune Xiaoma mang đến cảm giác thoáng hơn tưởng tượng nhờ thiết kế vuông vức.
Khoang cabin không có nhiều công nghệ phức tạp. Xe nguyên bản chỉ sở hữu màn hình nhỏ phía sau vô-lăng để hiển thị thông tin cơ bản. Tuy nhiên, sự tối giản này lại khiến không gian trông gọn gàng và dễ tiếp cận với những người lần đầu dùng ô tô điện.
Ghế ngồi bọc nỉ, chỉnh cơ hoàn toàn. Hàng ghế sau vẫn đủ chỗ cho người lớn trong những quãng đường ngắn. Đây là điểm khá bất ngờ bởi nhiều mẫu xe mini thường hy sinh gần như toàn bộ không gian phía sau.
Dĩ nhiên, không ai mua Xiaoma để kỳ vọng sự rộng rãi như sedan hay SUV. Nhưng với vai trò một chiếc xe đi phố, những gì nó mang lại đã đủ thực dụng.
Một chiếc xe điện thật sự dành cho đô thị
Bestune Xiaoma sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau với công suất 26 mã lực cùng mô-men xoắn 85 Nm.
Thông số này nghe có vẻ khiêm tốn nếu đặt cạnh các mẫu ô tô truyền thống, nhưng lại hoàn toàn phù hợp với triết lý của xe. Xiaoma không cố trở thành một chiếc xe mạnh mẽ. Nó hướng tới sự nhẹ nhàng, tiết kiệm và dễ điều khiển.
Bộ pin 13,9 kWh cho phép xe di chuyển khoảng 170 km sau mỗi lần sạc đầy. Con số này đủ cho nhu cầu đi lại nội thành vài ngày mới cần cắm sạc lại.
Đặc biệt, việc sạc xe cũng không quá phức tạp. Người dùng có thể sạc bằng điện dân dụng 220V ngay tại nhà. Điều đó khiến Xiaoma trở nên gần gũi hơn nhiều với người Việt vốn chưa quen hạ tầng trạm sạc công cộng.
Điều khiến Bestune Xiaoma trở nên đáng chú ý
Điều thú vị nhất của Bestune Xiaoma không nằm ở công nghệ hay hiệu suất. Giá trị lớn nhất của mẫu xe này nằm ở việc nó kéo giấc mơ sở hữu ô tô đến gần hơn với rất nhiều người.
Trong nhiều năm, ô tô tại Việt Nam vẫn là thứ tài sản lớn cần tích lũy rất lâu mới có thể chạm tới. Nhưng những mẫu xe như Xiaoma đang thay đổi suy nghĩ đó.
Nó không hào nhoáng. Không mạnh mẽ. Không phải chiếc xe khiến người khác trầm trồ ngoài phố.
Nhưng với nhiều người, chỉ cần được ngồi trong một chiếc ô tô nhỏ, bật điều hòa giữa trời mưa lớn hay không còn phải mặc áo mưa đi làm mỗi ngày đã là một thay đổi rất lớn trong cuộc sống.
Đó là lý do Bestune Xiaoma trở nên thú vị hơn nhiều so với những gì các con số kỹ thuật thể hiện.