Kia WKNDR – Xe van điện cắm trại tương lai với bánh xe tua-bin, pin mặt trời và lều nóc

Tại sự kiện Kia EV Day ở Barcelona (Tây Ban Nha) vào tháng 3 vừa qua, hãng xe Hàn Quốc đã khiến người yêu công nghệ bất ngờ khi giới thiệu mẫu xe van điện ý tưởng mang tên WKNDR – viết tắt của “weekender”, tức “dành cho ngày cuối tuần”. Mẫu xe này không chỉ thể hiện sự đột phá trong thiết kế mà còn là hiện thân của sáng tạo kỹ thuật và nghệ thuật tương lai.

Một mô hình xe du lịch không giống ai

WKNDR là phiên bản đặc biệt trong dòng Platform Beyond Vehicle (PBV) – nền tảng xe mô-đun mà Kia đang phát triển. Đây là mẫu xe được thiết kế cho mục đích cắm trại và khám phá, với kích thước nhỏ hơn một chút so với bán tải Ford F-150 và không cao quá 8 feet như dòng Sprinter.

Nhưng điểm đáng chú ý nhất nằm ở hàng loạt công nghệ chưa từng thấy:

• Bánh xe tua-bin có khả năng tận dụng năng lượng từ gió và nước để tạo ra điện.
• Pin mặt trời tích hợp trên mái xe.
• Lều nóc sẵn sàng mở ra thành không gian nghỉ ngơi ngoài trời.
• Hệ thống ray trượt bên trong giúp chứa đồ gọn gàng, linh hoạt.

Chiếc xe này gần như là một “dao đa năng Thụy Sĩ trên bánh xe”, theo cách gọi của Kia.

Nghệ thuật và khoa học song hành

WKNDR được giới thiệu tại Design Week ở Milan, nơi Kia trưng bày các tác phẩm kết hợp nghệ thuật, công nghệ và thiết kế như EV2 concept hay các dự án hợp tác với nghệ sĩ A.A. Murakami. Kia muốn khuyến khích nhóm thiết kế “nghĩ ngoài khuôn khổ”, và chính từ đó, ý tưởng WKNDR ra đời.

Andre Franco Luis – Giám đốc thiết kế tương lai của Kia – đã yêu cầu nhóm thiết kế trẻ không chỉ “nghiên cứu trên mạng” mà phải tự mình “ra sa mạc, trải nghiệm thực tế”. Chỉ sau vài tháng, từ một bản phác thảo đầu năm 2024, WKNDR đã hoàn thành vào tháng 10 cùng năm.

Có thể thành hiện thực?

Dù mới là ý tưởng, WKNDR đã tạo ấn tượng mạnh tại triển lãm SEMA – nơi quy tụ những người chơi xe “khó tính” nhất. Kia đã cẩn thận chuẩn bị cả phần gầm xe với hệ thống treo tùy chỉnh và chọn loại lốp Toyo 35 inch – loại chuyên dùng cho xe đi địa hình nặng.

Điều đặc biệt nhất là bánh xe kiểu tua-bin. Chúng không chỉ xoay khi xe di chuyển, mà còn có thể hứng gió hoặc nước để tạo năng lượng ngay cả khi xe đứng yên – ví dụ như đậu giữa một khe núi lộng gió hoặc băng qua suối nông.

Tuy hiện tại chưa có thông số kỹ thuật cụ thể cho hệ thống bánh tua-bin hay pin mặt trời, nhưng mục tiêu của Kia là truyền cảm hứng và mở rộng khả năng di chuyển cho người dùng xe điện.

Một tương lai có thể chạm tới?

Franco Luis chia sẻ: “Chúng tôi tin vào xe điện và muốn mang lại cho người dùng sự tự do khám phá. WKNDR là cách chúng tôi truyền cảm hứng để mọi người dám rời xa con đường mòn”.

Dù chưa rõ liệu Kia có sản xuất WKNDR hàng loạt hay không, nhưng với thiết kế táo bạo và sự đón nhận tích cực từ cộng đồng, mẫu xe này hoàn toàn có thể mở ra một kỷ nguyên mới cho dòng xe điện cắm trại.