TP.HCM dự kiến khởi công cầu Cần Giờ năm 2026, rút ngắn hành trình về biển

Sở Xây dựng TP.HCM vừa công bố tiến độ cập nhật một loạt dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó nổi bật là cầu Cần Giờ – công trình được người dân chờ đợi nhiều năm qua. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn tất giai đoạn chuẩn bị trong năm 2025, khởi công từ năm 2026 và dự kiến đưa vào sử dụng năm 2028.

Đây là lần đầu tiên thời gian triển khai cầu Cần Giờ được xác định rõ ràng. Trước đó, nhiều nhà đầu tư từng đề xuất tham gia dự án theo phương thức PPP (đối tác công – tư), hợp đồng BOT kết hợp BT. Hiện tại, Sở Xây dựng đang hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình các cấp có thẩm quyền trong tháng 9 tới.

Quy mô “khủng”, vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng

Cầu Cần Giờ được thiết kế vượt sông Soài Rạp, kết nối trực tiếp huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ. Tuyến chính dài 7,3 km, bao gồm cầu chính và các đoạn đường dẫn hai đầu.

Theo phương án thiết kế, cầu sẽ có 4 làn xe cơ giới cùng 22 làn xe hỗn hợp, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng lớn của khu vực. Điểm đầu đi theo hướng đường 15B, cắt qua đường Nguyễn Bình, vượt sông Soài Rạp và nhập vào tuyến Rừng Sác, cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,5 km về phía Nam.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là 11.087 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn ngân sách TP.HCM chi trả hơn 5.200 tỷ, còn lại do nhà đầu tư BOT đảm nhận.

Thay thế phà Bình Khánh, rút ngắn hành trình xuống biển

Hiện tại, giao thông từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ phụ thuộc hoàn toàn vào phà Bình Khánh. Phương tiện qua lại không chỉ mất nhiều thời gian chờ đợi mà còn tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ, đặc biệt vào dịp cuối tuần và lễ, Tết.

Cầu Cần Giờ khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố xuống biển chỉ còn 45-60 phút, thay vì phụ thuộc vào phà. Đây được kỳ vọng là “đòn bẩy” đưa Cần Giờ phát triển mạnh về du lịch và kinh tế biển.

Hàng loạt dự án cầu, đường khác cũng được đẩy nhanh

Không chỉ có cầu Cần Giờ, Sở Xây dựng TP.HCM cũng cập nhật tình hình nhiều dự án hạ tầng khác:

Cầu Cát Lái: kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, hiện hai địa phương đang cùng nghiên cứu kế hoạch để sớm khởi công.

Cầu Bình Triệu 1 (QL13): công tác khoan cọc nhồi và lắp dầm kích cơ bản hoàn tất. Việc nâng cầu sẽ bắt đầu ngày 23/8 và hoàn thành cuối tháng 11, nâng thêm 1,08 m.

Cầu Bình Phước 1 (QL1): dự kiến nâng ngày 25/9, hoàn thành cuối tháng 12 với chiều cao tăng thêm 1,25 m. Trong thời gian thi công, xe máy và mô tô vẫn được lưu thông, còn ôtô sẽ được điều tiết qua cầu Bình Triệu 2 và Bình Phước 2.

Sở Xây dựng khẳng định, trong quá trình thi công, giao thông đường thủy sẽ không bị ảnh hưởng. Sau khi hoàn tất, thành phố sẽ tiếp tục rà soát các cây cầu có tĩnh không không đồng bộ để lên kế hoạch điều chỉnh.

Bước ngoặt cho Cần Giờ

Với tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng và quy mô hiện đại, cầu Cần Giờ được đánh giá là công trình hạ tầng then chốt, mở ra cơ hội phát triển mới cho huyện biển duy nhất của TP.HCM. Cùng với định hướng biến Cần Giờ thành “khu đô thị sinh thái biển” trong tương lai, dự án hứa hẹn sẽ là cú hích lớn, giúp khai thác tiềm năng du lịch, logistics và dịch vụ cảng biển của địa phương.

Sau nhiều năm chờ đợi, lộ trình cụ thể cho cầu Cần Giờ đã được xác lập. Nếu mọi việc diễn ra đúng kế hoạch, chỉ vài năm nữa, hành trình từ trung tâm TP.HCM về biển sẽ không còn phụ thuộc vào chuyến phà Bình Khánh quen thuộc, mà được thay thế bằng một cây cầu hiện đại, mở ra cơ hội phát triển mới cho cả vùng đất Cần Giờ.