Toyota bồi thường 7.000 USD cho mỗi khách hàng vì xe lỗi bluetooth

Một trong những vụ kiện kéo dài nhất liên quan đến công nghệ trên xe hơi vừa đi đến hồi kết khi Toyota đồng ý chi tiền bồi thường cho khách hàng ở Mỹ. Sự việc bắt nguồn từ khi nhiều tài xế phàn nàn rằng hệ thống rảnh tay Bluetooth trên xe của họ gặp trục trặc. Khi trò chuyện qua điện thoại, người ở đầu dây bên kia thường nghe vọng lại chính giọng nói của mình, gây khó chịu và khó sử dụng.

Theo phía nguyên đơn, lỗi này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm mà còn khiến giá trị chiếc xe bị giảm đi so với kỳ vọng ban đầu. Nhiều người cho rằng việc một mẫu xe mang thương hiệu lớn như Toyota gặp vấn đề liên quan đến tính năng tiện ích cơ bản là điều khó chấp nhận.

Trước cáo buộc này, Toyota liên tục khẳng định hệ thống không có lỗi. Hãng giải thích rằng nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ cách người dùng thiết lập âm lượng. Trong các tài liệu kỹ thuật gửi đến đại lý, hãng đã hướng dẫn rằng hiện tượng vọng tiếng có thể xuất hiện nếu âm lượng chế độ rảnh tay để quá thấp. Giải pháp được đưa ra là chỉnh âm lượng điện thoại lên mức tối đa, sau đó hạ âm lượng trên màn hình giải trí xuống mức 45 hoặc thấp hơn. Nếu tình trạng vẫn tiếp diễn, người dùng cần giảm thêm.

Dù bảo lưu quan điểm, Toyota cuối cùng vẫn đồng ý dàn xếp để khép lại vụ kiện kéo dài hơn nửa thập kỷ. Theo thỏa thuận, 14 nguyên đơn sẽ nhận khoảng 6.800 USD mỗi người. Trong khi đó, nhóm luật sư đại diện sẽ thu về hơn 3 triệu USD phí pháp lý. Hãng xe Nhật nhấn mạnh rằng khoản chi trả này không đồng nghĩa với việc thừa nhận có lỗi kỹ thuật, mà chỉ là biện pháp nhằm giải quyết tranh chấp một cách dứt điểm.

Vấn đề Bluetooth nói trên được cho là ảnh hưởng đến hầu hết xe Toyota sản xuất trong giai đoạn 2014-2019. Điều này đồng nghĩa với việc số lượng xe gặp khả năng bị ảnh hưởng không hề nhỏ, dù không phải tất cả chủ xe đều khởi kiện.

Dự kiến, phiên điều trần cuối cùng của vụ việc sẽ diễn ra vào ngày 2/3/2026 tại Tòa án quận trung tâm California. Khi đó, tòa sẽ xem xét và ra phán quyết cuối cùng đối với thỏa thuận giữa các bên. Nhiều người đặt câu hỏi liệu quãng thời gian 6 năm theo đuổi vụ kiện có thực sự đáng giá, khi kết quả cuối cùng chỉ dẫn đến một video hướng dẫn chỉnh âm lượng – giải pháp mà Toyota đã đưa ra ngay từ ban đầu.

Ở góc nhìn rộng hơn, vụ việc cho thấy thách thức ngày càng lớn của các hãng xe khi tích hợp công nghệ điện tử vào phương tiện. Những tính năng tưởng chừng nhỏ như kết nối Bluetooth, màn hình giải trí hay cảm biến thông minh có thể trở thành nguyên nhân gây tranh cãi pháp lý nếu không hoạt động như mong đợi. Đối với khách hàng, việc bỏ ra số tiền lớn mua xe đồng nghĩa với kỳ vọng cao về sự hoàn hảo của sản phẩm. Bất kỳ chi tiết nào bị xem là thiếu sót đều có thể dẫn đến những vụ kiện kéo dài, gây ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu.

Trong bối cảnh xe hơi ngày càng trở thành “máy tính di động”, những vụ kiện như của Toyota có thể còn lặp lại với các hãng khác. Đây là lời cảnh báo rằng công nghệ tiện ích trên xe, dù không liên quan trực tiếp đến an toàn vận hành, vẫn cần được đầu tư nghiên cứu và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.

Với Toyota, khoản bồi thường gần 7.000 USD mỗi người có lẽ không quá lớn nếu so với quy mô toàn cầu của hãng. Tuy nhiên, cái giá thực sự có thể nằm ở hình ảnh thương hiệu. Người dùng sẽ nhớ đến việc một hãng xe hàng đầu thế giới phải dàn xếp vì một lỗi tưởng chừng nhỏ nhặt. Điều này đặt ra thách thức cho Toyota trong việc duy trì niềm tin của khách hàng, nhất là ở thị trường Mỹ, nơi người tiêu dùng rất nhạy cảm với quyền lợi và an toàn.

Câu chuyện lần này khép lại nhưng để lại nhiều dư âm. Nó không chỉ là một vụ kiện công nghệ đơn thuần mà còn phản ánh mối quan hệ phức tạp giữa doanh nghiệp toàn cầu và người tiêu dùng. Trong kỷ nguyên mà mọi tiện ích đều được số hóa, có lẽ bất kỳ chi tiết nhỏ nào cũng có thể trở thành “ngòi nổ” cho những tranh chấp pháp lý kéo dài nhiều năm.