Firefly Aerospace chuẩn bị IPO

Firefly Aerospace đang tiến một bước lớn trên hành trình chinh phục không gian khi vừa nộp đơn đăng ký chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC) ngày 11/7. Thông tin từ hồ sơ S-1 cho thấy hãng có kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên sàn Nasdaq với mã giao dịch $FLY trong năm nay. Tuy nhiên, số lượng cổ phiếu chào bán cũng như mức giá dự kiến vẫn chưa được tiết lộ, đồng nghĩa với việc định giá cuối cùng của Firefly vẫn còn bỏ ngỏ.

Firefly hiện nắm trong tay 176,9 triệu USD tiền mặt, dù công ty vẫn đang lỗ ròng và chịu dòng tiền âm từ hoạt động kinh doanh. Riêng năm 2024, Firefly báo lỗ ròng 231,1 triệu USD, tăng mạnh so với khoản lỗ 135,5 triệu USD năm trước. Trong quý I/2025, lỗ ròng là 60,1 triệu USD.

Công ty cũng đang gánh khoản nợ lớn lên đến 173,6 triệu USD, trong đó đáng chú ý là khoản vay dài hạn trị giá 136,1 triệu USD với lãi suất 13,87%. Firefly dự định dùng một phần tiền huy động từ IPO để trả khoản vay này.

Bất chấp thua lỗ, Firefly đang tăng trưởng nhanh về doanh thu, đạt 55,8 triệu USD tính đến 31/3, so với chỉ 8,3 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, phần lớn đến từ các hợp đồng “spacecraft solutions” (nhiệm vụ đổ bộ Mặt Trăng bằng tàu Blue Ghost), chiếm khoảng 50 triệu USD; còn mảng phóng tên lửa chỉ đạt khoảng 5 triệu USD. Tuy nhiên, chi phí vận hành vẫn rất lớn, với chi phí bán hàng và sản xuất gần 53 triệu USD trong cùng kỳ, khiến lợi nhuận gộp chỉ đạt vỏn vẹn 2,2 triệu USD.

Triển vọng tương lai của Firefly vẫn đầy hứa hẹn. Hãng đang sở hữu nhiều dự án quy mô lớn, như hợp tác cùng Northrop Grumman phát triển tên lửa tái sử dụng Eclipse, cùng thỏa thuận cung cấp tối đa 25 lần phóng với Lockheed Martin. Bên cạnh đó, Firefly sắp thương mại hóa dòng tàu vũ trụ Elytra, chuyên phục vụ vận tải trong không gian.

Đáng chú ý, Firefly cho biết tính đến cuối tháng 3, họ đã có lượng hợp đồng tồn đọng (backlog) trị giá 1,1 tỷ USD, gần gấp đôi so với mức 560 triệu USD một năm trước. Phần tăng trưởng mạnh đến từ các thỏa thuận phóng nhiều lần cho tên lửa nhỏ Alpha và thêm hợp đồng giao hàng Mặt Trăng bằng tàu Blue Ghost.

Firefly cũng công bố kế hoạch trở thành “controlled company”, tức tiếp tục để cổ đông lớn AE Industrial Partners – quỹ tư nhân đã mua lại phần lớn cổ phần từ năm 2022 – giữ quyền kiểm soát đáng kể sau khi lên sàn. Đây được xem là bước đi giúp Firefly duy trì định hướng chiến lược dài hạn giữa môi trường niêm yết đầy biến động.

Nếu IPO thành công, Firefly sẽ trở thành hãng vũ trụ tiếp theo ghi dấu trên thị trường chứng khoán Mỹ, trong bối cảnh nhiều công ty vũ trụ từng lên sàn qua SPAC giai đoạn 2021-2022 đang vật lộn vì kết quả kinh doanh kém sắc.