Điểm ăn tiền nhất của Logitech G29 nằm ở hệ thống force feedback hai mô-tơ. Khi vào cua, leo lề, trượt bánh hay mất độ bám, tay bạn sẽ cảm nhận rất rõ qua vô lăng. Nó không rung cho có, mà phản hồi đủ chi tiết để bạn biết mình đang lái “êm” hay sắp toang. Với những ai hay chơi Gran Turismo, F1 hay Assetto Corsa, cảm giác này thực sự gây nghiện.
G29 hỗ trợ xoay đủ 900 độ, nghĩa là đánh lái từ trái sang phải giống hệt vô lăng ô tô ngoài đời. Những pha vào cua gắt hay đánh lái chéo tay trở nên tự nhiên hơn hẳn so với joystick. Khi đã quen, quay lại chơi tay cầm sẽ thấy thiếu thiếu ngay.
Bộ pedal đi kèm cũng là thứ khiến nhiều người đánh giá cao. Chân ga mượt, chân côn ổn, còn chân phanh thì được thiết kế phi tuyến, càng đạp sâu càng nặng, giống hệt cảm giác phanh xe thật. Bạn có thể điều chỉnh vị trí pedal để hợp với góc ngồi, bàn ghế hay rig đua xe tại nhà.
Về hoàn thiện, Logitech làm G29 rất “đàng hoàng”. Vành vô lăng bọc da thật khâu tay, lẫy số bằng thép không gỉ, kẹp bàn chắc chắn, chơi lâu cũng không bị lỏng hay ọp ẹp. Đây là kiểu thiết bị có thể dùng vài năm liền mà không lo xuống cấp nhanh.
G29 tương thích với PlayStation và PC, kết nối dễ dàng và có phần mềm Logitech G HUB để chỉnh độ nặng vô lăng, lực phản hồi hay gán nút theo ý thích. Không quá phức tạp, nhưng đủ sâu cho người thích vọc.
Tóm lại, Logitech G29 không phải bộ vô lăng cao cấp nhất thị trường, nhưng lại là lựa chọn rất cân bằng giữa giá tiền, chất lượng và trải nghiệm. Nếu bạn nghiêm túc với game đua xe và muốn cảm giác lái “đúng nghĩa” hơn, đây là một bộ đáng đầu tư và khó khiến bạn thất vọng.