
Thời gian gần đây, tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn liên tục ghi nhận các vụ va chạm nghiêm trọng giữa xe container và xe máy, gây lo ngại về an toàn giao thông. Trước thực tế đó, Sở Xây dựng TP.HCM đã ban hành kế hoạch điều chỉnh tổ chức phân làn trên một số đoạn của tuyến đường, nhằm hạn chế tình trạng xe máy phải lưu thông sát làn xe tải nặng và đầu kéo container.
Cụ thể, việc điều chỉnh được triển khai tại hai đoạn chính gồm: từ nút giao Bình Thắng đến đường Phú Lợi và từ đường Điện Biên Phủ đến đường Võ Văn Kiệt. Các đơn vị thi công, trong đó có Tập đoàn Becamex, đang khẩn trương tháo dỡ biển báo cũ và lắp đặt biển báo mới theo chỉ đạo của Sở Xây dựng. Công tác thay mới được yêu cầu hoàn tất trước ngày 14/11.
Theo phương án mới, làn 1 (sát dải phân cách giữa) sẽ dành cho tất cả các loại ô tô, bao gồm xe tải nặng và container; làn 2 cho ô tô con, xe khách dưới 25 chỗ, xe buýt và xe tải dưới 3,5 tấn; làn 3 (sát vỉa hè) dành riêng cho xe máy, xe hai bánh và ba bánh lưu thông.
Ông Nguyễn Viết Quang, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng số 2 (Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ – Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết việc tách riêng làn xe máy khỏi luồng di chuyển của container và xe tải lớn sẽ giảm đáng kể nguy cơ tai nạn trên tuyến đường có mật độ phương tiện cao này.

Cơ quan quản lý cũng nhấn mạnh, các phương tiện cần tuân thủ nghiêm biển báo, vạch sơn và tín hiệu giao thông mới, tránh tình trạng lấn làn, dừng đỗ sai quy định – nguyên nhân chính dẫn đến các vụ va chạm trong thời gian qua.
Tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn dài gần 60 km, là trục giao thông huyết mạch kết nối các khu công nghiệp lớn của tỉnh Bình Dương cũ, gồm Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một, Bến Cát và Bàu Bàng. Mỗi ngày, tuyến này tiếp nhận hàng nghìn lượt phương tiện, trong đó phần lớn là xe container và xe tải trọng lớn.
Với việc phân làn lại hợp lý, TP.HCM kỳ vọng sẽ giảm thiểu tai nạn, tăng khả năng lưu thông an toàn và đảm bảo trật tự giao thông cho toàn khu vực phía Đông – nơi có hoạt động logistics và vận tải hàng hóa sôi động nhất cả nước.