Hàng chục máy bay A320 gặp lỗi mới

Airbus vừa phát hiện một lỗi chất lượng trong quy trình sản xuất, liên quan trực tiếp đến các tấm thân của hàng chục máy bay A320. Thông tin được Reuters công bố ngày 1/12 theo giờ địa phương, cho thấy sự cố này đang gây ra tình trạng chậm trễ một số đợt bàn giao, dù chưa ghi nhận ảnh hưởng nào đến những máy bay đang hoạt động. Airbus hiện chưa đưa ra phản hồi chính thức.

Các nguồn tin trong ngành cho biết vấn đề mới xuất hiện đúng thời điểm Airbus đang nỗ lực tăng tốc sản lượng nhằm đáp ứng mục tiêu bàn giao máy bay trong năm nay. Hãng cũng đồng thời phải xử lý hệ quả từ một đợt thu hồi máy bay trước đó liên quan đến lỗi phần mềm. Đây là thử thách không nhỏ đối với một dây chuyền vốn đã chịu áp lực lớn trong suốt nhiều năm qua.

Trong tháng 11, Airbus bàn giao được 72 chiếc, nâng tổng số máy bay bàn giao từ đầu năm lên 657 chiếc. Con số này thấp hơn kỳ vọng của giới phân tích và khiến mục tiêu 820 chiếc cho cả năm trở nên khó khăn hơn. Để đạt mục tiêu, Airbus cần bàn giao hơn 160 chiếc chỉ trong riêng tháng 12 – một con số chưa từng được ghi nhận, nhất là khi kỷ lục trước đó là 138 chiếc, được thiết lập vào năm 2019.

Giới chuyên gia có những nhận định trái chiều về khả năng Airbus hoàn thành kế hoạch. Nhà phân tích Chloe Lemarie từ Jefferies dự đoán 71 chiếc sẽ được bàn giao trong tháng 11 và đánh giá tình hình “yếu hơn dự kiến”, dù mục tiêu của cả năm vẫn chưa bị loại trừ. Trong khi đó, chuyên gia Rob Morris cho rằng Airbus nhiều khả năng chỉ cán mốc khoảng 800 chiếc.

Thị trường tài chính phản ứng tiêu cực với các báo cáo mới. Cổ phiếu Airbus tại Paris đã giảm hơn 9% trong phiên giao dịch sáng 1/12, trở thành mã giảm mạnh nhất trong chỉ số Stoxx 600 của châu Âu.

Vấn đề chất lượng lần này xuất hiện chỉ ít ngày sau khi Airbus thông báo rằng lỗi phần mềm ảnh hưởng đến khoảng 6.000 chiếc A320 đã cơ bản được khắc phục. Sự cố phần mềm trước đó buộc nhiều hãng hàng không phải ngừng khai thác máy bay vào đúng dịp lễ lớn, gây gián đoạn nghiêm trọng đối với hoạt động đi lại toàn cầu.

Bên cạnh đó, hiện tượng bức xạ mặt trời gia tăng thời gian qua cũng làm tình hình trở nên phức tạp hơn, đặc biệt ở khu vực châu Á – nơi dòng A320 là trụ cột của mạng lưới bay. Sự kết hợp của nhiều yếu tố từ kỹ thuật đến thiên nhiên khiến hoạt động khai thác của các hãng hàng không phải đối mặt với áp lực chưa từng có.

Trong bối cảnh thị trường hàng không thế giới đang phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, bất kỳ sự cố nào liên quan đến A320 – dòng máy bay bán chạy nhất của Airbus – đều nhanh chóng tạo hiệu ứng dây chuyền. Năm 2025 vì thế trở thành một bài kiểm tra đầy thách thức đối với nhà sản xuất máy bay lớn nhất châu Âu.